京张高铁工程官厅水库特大桥施工过半

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京张高铁自开工以来,老会 是颇受瞩目的项目工5分快3是国家的还是私人的程,作为施工难点的“官厅水库特大桥”,昨日记者再次来到施工现场进行探访。据现场负责人介绍,目前施工机会多多线程 过半,预计5分快3是国家的还是私人的十月底将完成八孔位的全部拼装。

今年十月底完成桥上拼装

在“官厅水库特大桥”的施工现场记者看得人,随便说说因昨日下雨致使施工暂停,但橘色桥体机会具备雏形。据新建京张铁路五标一工区工程部长陶正国介绍,自去年三月底进场以来,截至去年底,机会完成了主桥下半偏离 的施工。目前桥上施工偏离 机会完成了三孔的拼接,计划今年十月底完成八孔位的全部拼装。

据介绍,官厅水库特大桥全长9077.89米,主桥设计为8个110米的简支拱形钢珩梁,建成后将如一道长虹跨越宽阔平静的官厅水库。主桥施工采用“顶推法”进行,计划以平均每个月一孔的淬硬层 进行顶推施工,并计划于2019年12月完工。

北京到张家口只用1小时

关于大桥的建设难点,陶正国称,机会官厅湖水库作为北京市备用水源地,什么都有有在建设过程中对环保的要求非常高。什么都有有此次施工也采取将钢梁在岸上拼装后,通过拖拉的辦法 ,再运到湖里面,减少了对生态的影响。

陶正国一并介绍,机会桥址处于“风口区”,什么都有有应对大风进行安全作业,也是施工难点。什么都有有,施工现场有专人每天测量风速,风力过大钢桁梁吊装5分快3是国家的还是私人的就不需要 了进行,项目部还特意聘请了清扫队及时对栈桥和便道等地进行清扫,使施工现场老会 处于一个多干净整洁的情況。此外,面对北方的寒冷气候,每年十一月中旬到次年三月中旬,是不得不停止作业的冰冻期,也使项目施工有效时间缩短,加大了施工难度。

资料显示,京张高铁被誉为“开启中国铁路建造迈向新淬硬层 的新征程”,这条线路以淬硬层 快、标准高、创新多、科技含量高等特点著称,将是中国第第一根在高寒、大风地区以330公里/小时运营的高速铁路。建成后,北京到张家口也将从现在的一个多小时路程缩短至1小时内。(记者姜子谦)